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天星碼頭鐘樓的資料
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九廣鐵路英段於一九一○年十月一日通車。尖沙咀火車站興建工程於一九一三年展開。一九一五年鐘樓建成。火車總站於一九七八年拆卸，只留下鐘樓，成為本港的標記。鐘樓高四十四米，樓頂裝有七米高的避雷針。 (亦是 香港法定古蹟 之一) 圖片參考：http://www.amo.gov.hk/graphics/b5/monuments/43.jpg 圖片參考：http://www.amo.gov.hk/graphics/b5/monuments/small/43/431.jpg 隨著1950年代的填海工程，碼頭於1958年再搬至愛丁堡廣場。 第三代中環天星碼頭，正式名稱為愛丁堡廣場渡輪碼頭，設計以簡樸實用為主。碼頭上設有一個由比利時王子送贈給怡和洋行，再由怡和洋行轉贈給天星的大鐘。它是香港最後一個機械鐘樓[1]。大鐘每15分鐘報時一次，是香港所餘無幾的舊式鐘樓之一。碼頭及鐘樓已沿用49年，為中環的著名地標之一。 2007-09-15 00:58:47 補充： 1904年，九廣鐵路的定線落實，香港的終點站設於尖沙咀。自從九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，尖沙咀火車站於1913年動工。由於第一次世界大戰，影響從英國運來所需物料，車站內部工程一度需要暫停。鐘樓作為火車站的一部分，於1915年完工，而整個車站則於1916年3月28日竣工。鐘樓完工初期，報時大鐘是使用原本位於香港島中環當時剛拆卸不久的畢打街鐘樓的報時大鐘，鐘面只有一面。新的四鐘面報時大鐘在1920年開始安裝，並在1921年3月22日下午正式開始運行。除了在香港日治時期曾停止運作外，該大鐘一直運行至今。 2007-09-15 01:00:13 補充： 尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡填海區，即現時的紅磡站現址。而尖沙咀的舊火車站大樓則於1978年拆卸，原址建起香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下被保留下來作歷史標記。1990年7月30日，鐘樓被香港古物諮詢委員會評定為香港法定古蹟，受《古物及古蹟條例》保護。鐘樓內部目前已暫停對公眾開放。尖沙咀鐘樓，正式名稱為前九廣鐵路鐘樓，位於香港九龍尖沙咀海旁，是九廣鐵路舊尖沙咀火車站的一部分，鐘樓於1915年建成並已被列為香港法定古蹟。========
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天星碼頭鐘樓的資料
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不要天星碼頭 是要天星碼頭既鐘樓資料 不要找錯 thx ~~ thx ~~ 超急最佳解答:
九廣鐵路英段於一九一○年十月一日通車。尖沙咀火車站興建工程於一九一三年展開。一九一五年鐘樓建成。火車總站於一九七八年拆卸，只留下鐘樓，成為本港的標記。鐘樓高四十四米，樓頂裝有七米高的避雷針。 (亦是 香港法定古蹟 之一) 圖片參考：http://www.amo.gov.hk/graphics/b5/monuments/43.jpg 圖片參考：http://www.amo.gov.hk/graphics/b5/monuments/small/43/431.jpg 隨著1950年代的填海工程，碼頭於1958年再搬至愛丁堡廣場。 第三代中環天星碼頭，正式名稱為愛丁堡廣場渡輪碼頭，設計以簡樸實用為主。碼頭上設有一個由比利時王子送贈給怡和洋行，再由怡和洋行轉贈給天星的大鐘。它是香港最後一個機械鐘樓[1]。大鐘每15分鐘報時一次，是香港所餘無幾的舊式鐘樓之一。碼頭及鐘樓已沿用49年，為中環的著名地標之一。 2007-09-15 00:58:47 補充： 1904年，九廣鐵路的定線落實，香港的終點站設於尖沙咀。自從九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，尖沙咀火車站於1913年動工。由於第一次世界大戰，影響從英國運來所需物料，車站內部工程一度需要暫停。鐘樓作為火車站的一部分，於1915年完工，而整個車站則於1916年3月28日竣工。鐘樓完工初期，報時大鐘是使用原本位於香港島中環當時剛拆卸不久的畢打街鐘樓的報時大鐘，鐘面只有一面。新的四鐘面報時大鐘在1920年開始安裝，並在1921年3月22日下午正式開始運行。除了在香港日治時期曾停止運作外，該大鐘一直運行至今。 2007-09-15 01:00:13 補充： 尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡填海區，即現時的紅磡站現址。而尖沙咀的舊火車站大樓則於1978年拆卸，原址建起香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下被保留下來作歷史標記。1990年7月30日，鐘樓被香港古物諮詢委員會評定為香港法定古蹟，受《古物及古蹟條例》保護。鐘樓內部目前已暫停對公眾開放。尖沙咀鐘樓，正式名稱為前九廣鐵路鐘樓，位於香港九龍尖沙咀海旁，是九廣鐵路舊尖沙咀火車站的一部分，鐘樓於1915年建成並已被列為香港法定古蹟。========
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